【摘要】我国智能交通创新发展的不同阶段,智能交通创新主体不断变化。从专利申请数量的变化来看,目前大致 经历了四个阶段,在初始 阶段创新主体主要为个人 ,专利申请比较分散;在低速增长阶段,高校和企业共同成为创新主体,专利申请开始 集中;在高速增长阶段,企业成为主要的创新主体,专利申请非常集中;在融合发展阶段,高校又 成为创新主体,专利申请开始 分散,技术融合成为这一时期的主要趋势。从论文发表数量来看,可以分为三个阶段。根据我国智能交通创新不同创新主体的不同作用机制和特点,政府应适当进行政策支持。

【关键词】智能交通;专利分析;主体结构;技术创新

【作者】韦结余 吴滨 刘安蓉

【作者单位】

【中图分类号】 U11